索取吨袋集装袋优惠报价：186-2008-1118
投、排口与顶部底部接缝，里面的缝线压住顶☆2011年 联系美国最新技术成功开发最先进导电集装袋，解决高端产品在物流中产生静电，同年与国际快递企业TNT签订物流编织袋合同,☆东星塑业 行业领军品牌 20年制袋经验 品质始终如一由于当时集装袋的生产企业比较少，市场的需求也相对比较少，在一段时间内，集装袋产品也能满足市场的需求纵观吨袋行业的发展历程，它也在努力进行创新与年代前沿的时尚靠拢，可是这些创新基本上体现在款式设计、风格造型方面，并没有真正将时代元素融合起来非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题
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基布和缝线的重要性
吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保柔性吨袋整体的高性能。柔性吨袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于产品性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。一般来说，通过提吊试验的吨袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的吨袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，吨袋整体也不会有问题。
例如搬运易燃液体时，要限制其在包装桶中的剧烈晃动，控制其装卸方式，防止不同油品泄漏、相混及防止钢桶中进水、进气集装袋厂家☆实力雄厚 经验丰富 质优价廉,☆坚持以质取胜 推动科学发展,☆编织精品 袋领世界,☆2010年 成功开发防膨胀/拉筋集装袋，在同行内率先通过国家危险品包装认证，可为客户代办产品出口危包证（国内仅几家塑编企业有此资格）编织袋主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损此时，则要采取措施使其虽然放电却不至于产生爆炸事故部件不准有残次、异味、基布，涂膜牢固、无漂膜现象
集装袋吨袋常见术语
每个行业都有自己的语言，了解人们如何应用将有助于您与客户沟通。以下是您可能遇到的一些常见的散装袋/FIBC术语。
挡板-在管状或四个面板袋的每个角落缝制的织物片，以改善袋子的方形度，外观，提高负载的稳定性并更有效地利用存储或运输空间。
袋高-从顶部接缝到底部接缝测量的FIBC的高度尺寸。
基布-主要面料用于U型面板，四个面板或圆形袋。
出料口-用作清空FIBC内容物的出口。
透气面料/包-无涂层或非层压面料/袋。
涂层织物/袋-用聚丙烯（PP）涂覆/层压的织物或袋子，以防止水分侵入或内容物的筛分。也称为非透气或层压织物/袋。
进料口-用作清空FIBC内容物的出口。
文件袋-通常由聚乙烯或聚丙烯制成，通常放置运输或识别文件。也称为口袋或信封。
抽绳闭合-一种类似于花瓣闭合的喷嘴结构，但沿着闭合的圆周具有环/绳。
裙边-一种类似于行李袋的FIBC，其入口从顶部接缝延伸并遵循袋子的底部尺寸。
面料重量-以每平方码盎司或每100平方厘米克数计的面料重量。典型标准重量为6.5盎司/平方英尺。码
FIBC-柔性中型散装容器
填充喷口-也称为入口喷口或顶部喷口，用作填充FIBC的入口。它设计用于在装载过程中适合客户的填充滑槽。
安全工作负荷-SWL是设计用于携带的负荷量（以磅或千克为单位）。注意：大多数客户使用公制系统，其中1吨等于2205磅或1000公斤。
安全系数-也称为服务系数，它是一个行业标准，要求FIBC处理其安全工作负载（SWL）的五到六倍，通常写为比率为“5：1或6：1SF”
紫外线稳定-FIBC面料的一个特点，可以防止长时间暴露在阳光下的紫外线。在挤出纱线之前将添加剂添加到树脂中以提供这种保护。
体积-FIBC可以容纳的材料的大小或数量。它通常用立方英尺来衡量。
集装袋厂家首先大家都知道，集装袋老化的现象就是集装袋出现拉力下降，粉化，褪色等现象在包装物表面上聚集形成很高的静电电位极易发生静电火花 4、不要将吊带向外侧反向拉扯
吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保柔性吨袋整体的高性能。柔性吨袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于产品性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。一般来说，通过提吊试验的吨袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的吨袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，吨袋整体也不会有问题。
例如搬运易燃液体时，要限制其在包装桶中的剧烈晃动，控制其装卸方式，防止不同油品泄漏、相混及防止钢桶中进水、进气集装袋厂家☆实力雄厚 经验丰富 质优价廉,☆坚持以质取胜 推动科学发展,☆编织精品 袋领世界,☆2010年 成功开发防膨胀/拉筋集装袋，在同行内率先通过国家危险品包装认证，可为客户代办产品出口危包证（国内仅几家塑编企业有此资格）编织袋主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损此时，则要采取措施使其虽然放电却不至于产生爆炸事故部件不准有残次、异味、基布，涂膜牢固、无漂膜现象
集装袋吨袋常见术语
每个行业都有自己的语言，了解人们如何应用将有助于您与客户沟通。以下是您可能遇到的一些常见的散装袋/FIBC术语。
挡板-在管状或四个面板袋的每个角落缝制的织物片，以改善袋子的方形度，外观，提高负载的稳定性并更有效地利用存储或运输空间。
袋高-从顶部接缝到底部接缝测量的FIBC的高度尺寸。
基布-主要面料用于U型面板，四个面板或圆形袋。
出料口-用作清空FIBC内容物的出口。
透气面料/包-无涂层或非层压面料/袋。
涂层织物/袋-用聚丙烯（PP）涂覆/层压的织物或袋子，以防止水分侵入或内容物的筛分。也称为非透气或层压织物/袋。
进料口-用作清空FIBC内容物的出口。
文件袋-通常由聚乙烯或聚丙烯制成，通常放置运输或识别文件。也称为口袋或信封。
抽绳闭合-一种类似于花瓣闭合的喷嘴结构，但沿着闭合的圆周具有环/绳。
裙边-一种类似于行李袋的FIBC，其入口从顶部接缝延伸并遵循袋子的底部尺寸。
面料重量-以每平方码盎司或每100平方厘米克数计的面料重量。典型标准重量为6.5盎司/平方英尺。码
FIBC-柔性中型散装容器
填充喷口-也称为入口喷口或顶部喷口，用作填充FIBC的入口。它设计用于在装载过程中适合客户的填充滑槽。
安全工作负荷-SWL是设计用于携带的负荷量（以磅或千克为单位）。注意：大多数客户使用公制系统，其中1吨等于2205磅或1000公斤。
安全系数-也称为服务系数，它是一个行业标准，要求FIBC处理其安全工作负载（SWL）的五到六倍，通常写为比率为“5：1或6：1SF”
紫外线稳定-FIBC面料的一个特点，可以防止长时间暴露在阳光下的紫外线。在挤出纱线之前将添加剂添加到树脂中以提供这种保护。
体积-FIBC可以容纳的材料的大小或数量。它通常用立方英尺来衡量。
集装袋厂家首先大家都知道，集装袋老化的现象就是集装袋出现拉力下降，粉化，褪色等现象在包装物表面上聚集形成很高的静电电位极易发生静电火花 4、不要将吊带向外侧反向拉扯
