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如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验☆中国吨袋供应商名企,☆一家集研发、生产、销售为一体的综合性企业,☆客户的要求就是我们义不容辞的责任，最优质的服务维护合作伙伴关系,☆2015年 与中国吨袋网 www.dundai.com 合作，成为中国吨袋网战略合作伙伴，由中国吨袋网实现吨袋全网线上线下交易平台第三步：国际标准及国家质量认证，提高交易信心一般比较大的柔性集装袋厂，都通过国家各种质量商检认证，目前只讲两种常见的，第一种是普通集装袋的商检，从塑编协会了解到，此普通商检在国内60%厂家可以办到；第二种是危险类包装的商检也叫危包证，此类危包证商检在国内仅有10%厂家具备此资质集装袋缝制技术要求1、边缝的抗拉强度，抵达基布强度的67%以上3、缝制要求平直，无脱针断线，无浮线、吊针，起针和落针处回针不少于三针，吊带长度要等量，搭缝处要均匀、平直
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集装袋吨袋常见术语
每个行业都有自己的语言，了解人们如何应用将有助于您与客户沟通。以下是您可能遇到的一些常见的散装袋/FIBC术语。
挡板-在管状或四个面板袋的每个角落缝制的织物片，以改善袋子的方形度，外观，提高负载的稳定性并更有效地利用存储或运输空间。
袋高-从顶部接缝到底部接缝测量的FIBC的高度尺寸。
基布-主要面料用于U型面板，四个面板或圆形袋。
出料口-用作清空FIBC内容物的出口。
透气面料/包-无涂层或非层压面料/袋。
涂层织物/袋-用聚丙烯（PP）涂覆/层压的织物或袋子，以防止水分侵入或内容物的筛分。也称为非透气或层压织物/袋。
进料口-用作清空FIBC内容物的出口。
文件袋-通常由聚乙烯或聚丙烯制成，通常放置运输或识别文件。也称为口袋或信封。
抽绳闭合-一种类似于花瓣闭合的喷嘴结构，但沿着闭合的圆周具有环/绳。
裙边-一种类似于行李袋的FIBC，其入口从顶部接缝延伸并遵循袋子的底部尺寸。
面料重量-以每平方码盎司或每100平方厘米克数计的面料重量。典型标准重量为6.5盎司/平方英尺。码
FIBC-柔性中型散装容器
填充喷口-也称为入口喷口或顶部喷口，用作填充FIBC的入口。它设计用于在装载过程中适合客户的填充滑槽。
安全工作负荷-SWL是设计用于携带的负荷量（以磅或千克为单位）。注意：大多数客户使用公制系统，其中1吨等于2205磅或1000公斤。
安全系数-也称为服务系数，它是一个行业标准，要求FIBC处理其安全工作负载（SWL）的五到六倍，通常写为比率为“5：1或6：1SF”
紫外线稳定-FIBC面料的一个特点，可以防止长时间暴露在阳光下的紫外线。在挤出纱线之前将添加剂添加到树脂中以提供这种保护。
体积-FIBC可以容纳的材料的大小或数量。它通常用立方英尺来衡量。
3、填充母料：这是必须要使用的，因为集装袋的主要材料在生产过程中都或多或少的含有一定量的水分，而加入这种填充木料就可以很好的将其中的水分吸收掉，而不至于产生水眼，导致没有拉力编织袋☆中国吨袋供应商名企,☆产品优质 服务至上 质量保证 信誉第一,☆2005年 通过出口公司出口第一批编织袋到新加坡，同时在浙江温州与浙商投资建厂成立浙江温州厂区，成立温州东欣塑业有限公司，同年由萍乡市东星编织袋厂升级为萍乡市东星塑业有限公司吨袋厂家在GB/T10454-2000集装袋国家标准中2.缝制技术要求(1)边缝的抗拉强度，必须达到基布强度的67%以上在跌落试验时，将满负荷集装袋，用起吊设备使之吊起，袋底离开地面0.8m以上，然后向坚硬平整的地面一次垂直落下，如果内容物无溢出，集装袋袋体无破损情况，就表示通过此项试验
集装袋缝制技术要求
1、边缝的抗拉强度，抵达基布强度的67%以上。
2、底缝的抗拉强度，抵达基布强度的42%以上。
3、缝制要求平直，无脱针断线，无浮线、吊针，起针和落针处回针不少于三针，吊带长度要等量，搭缝处要均匀、平直。
4、集装袋要求平直挺括，不得有清楚缺经少维，不得有清楚疵点，表面不允许有清楚污迹，袋体印刷图案明晰，位置准确。
吨袋工艺可以尝试创新，通过提高加工设备的技术含量，来提高加工效率、人均产值等，这样就能减少生产周期、节约能源损耗，以此达成循环低碳的生活目标从安全角度出发例如包装内容物是易燃物质，它们挥发出的蒸汽与空气达到一定的比例，或者固体粉尘达到一定浓度（即爆炸极限）时，一旦遇到静电火花即会爆炸
每个行业都有自己的语言，了解人们如何应用将有助于您与客户沟通。以下是您可能遇到的一些常见的散装袋/FIBC术语。
挡板-在管状或四个面板袋的每个角落缝制的织物片，以改善袋子的方形度，外观，提高负载的稳定性并更有效地利用存储或运输空间。
袋高-从顶部接缝到底部接缝测量的FIBC的高度尺寸。
基布-主要面料用于U型面板，四个面板或圆形袋。
出料口-用作清空FIBC内容物的出口。
透气面料/包-无涂层或非层压面料/袋。
涂层织物/袋-用聚丙烯（PP）涂覆/层压的织物或袋子，以防止水分侵入或内容物的筛分。也称为非透气或层压织物/袋。
进料口-用作清空FIBC内容物的出口。
文件袋-通常由聚乙烯或聚丙烯制成，通常放置运输或识别文件。也称为口袋或信封。
抽绳闭合-一种类似于花瓣闭合的喷嘴结构，但沿着闭合的圆周具有环/绳。
裙边-一种类似于行李袋的FIBC，其入口从顶部接缝延伸并遵循袋子的底部尺寸。
面料重量-以每平方码盎司或每100平方厘米克数计的面料重量。典型标准重量为6.5盎司/平方英尺。码
FIBC-柔性中型散装容器
填充喷口-也称为入口喷口或顶部喷口，用作填充FIBC的入口。它设计用于在装载过程中适合客户的填充滑槽。
安全工作负荷-SWL是设计用于携带的负荷量（以磅或千克为单位）。注意：大多数客户使用公制系统，其中1吨等于2205磅或1000公斤。
安全系数-也称为服务系数，它是一个行业标准，要求FIBC处理其安全工作负载（SWL）的五到六倍，通常写为比率为“5：1或6：1SF”
紫外线稳定-FIBC面料的一个特点，可以防止长时间暴露在阳光下的紫外线。在挤出纱线之前将添加剂添加到树脂中以提供这种保护。
体积-FIBC可以容纳的材料的大小或数量。它通常用立方英尺来衡量。
3、填充母料：这是必须要使用的，因为集装袋的主要材料在生产过程中都或多或少的含有一定量的水分，而加入这种填充木料就可以很好的将其中的水分吸收掉，而不至于产生水眼，导致没有拉力编织袋☆中国吨袋供应商名企,☆产品优质 服务至上 质量保证 信誉第一,☆2005年 通过出口公司出口第一批编织袋到新加坡，同时在浙江温州与浙商投资建厂成立浙江温州厂区，成立温州东欣塑业有限公司，同年由萍乡市东星编织袋厂升级为萍乡市东星塑业有限公司吨袋厂家在GB/T10454-2000集装袋国家标准中2.缝制技术要求(1)边缝的抗拉强度，必须达到基布强度的67%以上在跌落试验时，将满负荷集装袋，用起吊设备使之吊起，袋底离开地面0.8m以上，然后向坚硬平整的地面一次垂直落下，如果内容物无溢出，集装袋袋体无破损情况，就表示通过此项试验
集装袋缝制技术要求
1、边缝的抗拉强度，抵达基布强度的67%以上。
2、底缝的抗拉强度，抵达基布强度的42%以上。
3、缝制要求平直，无脱针断线，无浮线、吊针，起针和落针处回针不少于三针，吊带长度要等量，搭缝处要均匀、平直。
4、集装袋要求平直挺括，不得有清楚缺经少维，不得有清楚疵点，表面不允许有清楚污迹，袋体印刷图案明晰，位置准确。
吨袋工艺可以尝试创新，通过提高加工设备的技术含量，来提高加工效率、人均产值等，这样就能减少生产周期、节约能源损耗，以此达成循环低碳的生活目标从安全角度出发例如包装内容物是易燃物质，它们挥发出的蒸汽与空气达到一定的比例，或者固体粉尘达到一定浓度（即爆炸极限）时，一旦遇到静电火花即会爆炸
